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制定主要生产计划中的技能难题
发布时间：2024年4月29日 来源：永凯软件
制定主要生产计划中的技能问题主要包括以下几点：
一、主要生产计划与总体计划相连
1、在主要生产计划的基本模型中，不考虑使用生产速度、人员水平或调整库存来衡量和妥协。然而，总体计划是考虑生产速度、人员水平等妥协因素。因此，在制定具体的主要生产计划时，主要生产计划的数量是根据综合计划建立的生产量而不是市场需求预测来计算的。换句话说，以总体计划中的生产量作为主要生产计划模型中的预测需求。总体计划中的产量是根据产品类型来规定的。为了将其转化为主要生产计划中的市场需求，首先需要将其分解为每个计划期内对每个型号和规格产品的需求。在进行这种分解时，必须考虑不同型号和规格的适度组合。每种型号目前的库存量与现有客户订单量相同，然后将这种分解结果作为主要生产计划中的需求预测量。
一般来说，主生产计划应是总体计划的具体化。当主生产计划的上述方法反映了总体计划的意图时，主生产计划已成为整个企业经营计划的重要和不可缺少的组成部分。
2、主要生产计划的“冻结”（相对稳定）
主要生产计划是所有零部件、零部件等材料需求计划的前提。由于这些原因，主要生产计划的变化，特别是在调整已实施但尚未完成的主要生产计划时，会导致一系列计划的变化和成本的增加。当主要生产计划数量增加时，由于材料短缺，交货期延迟或工作分配可能变得复杂；当主要生产计划数量减少时，可能会导致多余材料或零部件的产生（直到下一个主要生产计划需要），并将珍贵的生产能力用于今天不需要的商品。当需求发生变化，然后需要主要生产量发生变化时，类似的成本也会发生。
因此，许多企业采取的做法是设定一个时间段，使主要生产计划在此期间保持不变或不变，换句话说，使主要生产计划相对稳定，有一个“冻结”期。
“冻结”的方法有很多种，代表着不同的“冻结”水平。在一种方法中，规定了“冻结期”，可以包括从本周开始的几个企业计划期。在此期间，没有管理层的独特授权，主生产计划不得随意修改。例如，将主生产计划设置为8周。在此期间，没有独特的授权，计划人员和计算机（预先安装的程序）不能随意改变主生产计划。
另一种方法是规定“计划冻结期”。计划冻结期通常比要求冻结期更长。在此期间，计算机没有独立改变主生产计划的流程和授权，但计划人员可以根据两个冻结期之间的差异期内的情况对主生产计划进行必要的修改。在这两个时期之外，可以进行更自由的修改，例如，允许计算机根据事先制定的原则独立调整主生产计划。这些方法实际上只是对主生产计划的不同修改。例如，企业使用3个冻结期，8周、13周和26周。8周内为需求冻结期，主生产计划不得随意修改；从8周到13周，主生产计划仍相对刚性，但只要零部件不缺乏，最终产品型号可稍微改变；从13到26周，最终产品的生产计划可以改变，但前提是材料不会短缺。26周后，市场营销部门可以根据需求随时修改主生产计划。
一般来说，主生产计划的冻结期长度应定期审查，不应始终固定。此外，虽然主生产计划的相对冻结降低了生产成本，但也降低了应对市场形势的软性，这也是成本。因此，我们也需要考虑两者之间的平衡。
二、不同生产类型主生产计划的变形
主要的生产计划是确定每个特定的最终产品在每个特定时间段内的生产量。最终产品是指企业最终完成的产品，但事实上，这主要是指大多数“库存生产类型”（make-to-stock）就企业而言。在这类企业中，虽然可能需要使用各种原材料和零部件，但最终产品的类型一般较少，大部分是标准产品，市场需求的可靠性也较高。因此，最终产品通常是提前生产，放在仓库里，随时准备交货。
在其他前提下，特别是随着市场需求的日益多样化，企业需要制造的最终产品有很多“变形”。所谓变形商品，通常是多个规范模块的差异组合。例如，以汽车生产为例，传统的汽车生产是一种批量库存生产类型，但今天，汽车装配厂每天生产的汽车基本上没有两辆是一样的，因为车身颜色、驱动系统、方向盘、椅子、扬声器、空调系统等部件可以自由选择，最终产品安装只能根据客户需求确定，汽车基本型号也由多个不同部件组成。例如，汽车厂生产的车辆，客户可选的部件包括：3中发动机（尺寸）、4中传动装置、2中驱动系统、3中方向盘、3轮胎尺寸、3车身、2平衡方法、4内部装饰方法、2制动系统。根据客户的这些不同选择，可安装的车辆有3种×4×2┅=10368种，但主要部件和部件只有3个42┅=26种零件，即使对于每个零件来说都是一样的，零件类型的总数仍然远低于最终产品品种的总数。因此，对于这类商品，一方面，对最终产品的需求非常多样化和不稳定，难以预测，因此保持最终产品的库存是一种非常不经济的做法。
另一方面，由于最终产品的匹配部件类型较少，预测这些主要部件要容易得多，也要准确得多。因此，在这种情况下，主要部件和部件的库存通常只有在最终产品订单到达后才开始按订单生产。这种生产类型被称为“组装生产”（assemble-to-order）。这样，在这种生产类型中，如果MPS是用要出厂的最终产品编制的，由于最终产品种类繁多，该计划将大大复杂化，由于不可预测的要求，无法保证该计划的可靠性。因此，在这种情况下，主生产计划（MPS）它是以主要部件和部件为对象制作的。例如，在上述汽车工厂的情况下，MPS只有26个主要部件。当订单到达时，只需将这些部件适度组合，就可以在很短的时间内提供客户需要的特定商品。
有很多“订购生产”类型（make-to-order）独特的医疗器械、模具等制造商，当最终产品、主要部件和部件是客户订购的独特产品时，这些最终产品、主要部件和部件的类型可能远远超过主要原材料和基本部件的数量。因此，类似于组装生产，在这种情况下，主要的生产计划（MPS）也可以以主要原材料和基本零件为对象制作。
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